单双哈希:电动车快充商机引爆 烟硝味浓

admin 1个月前 (08-26) 财经 8 0

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台湾电动车数量快速成长,车主对于充电服务的需求也与日俱增,充电服务业者加速快充站建置,满足市场需求。图/旭电驰提供

电动车充电服务竞争白热化,快充成为新趋势,新创业者旭电驰科研U-Power在台南裕农站,引进全台功率最高的720kW充电设备,抢占快充市场先机。

业者指出,随台湾电动车数量快速成长,对于充电服务的需求也跟着增加,在现代人讲究效率的趋势下,以DC直流电提供充电服务,大幅减少电动车充电等候时间,成为市场新宠,各家充电服务业者竞相投入推出高功率的快充服务抢商机。

台泥NOHA在自家花莲和平DAKA园区,及北市大直,陆续开出180kW的快充站;华城电机投资的EVALUE推出480kW充电站;裕隆集团的YES!来电,携手设备商在台北松菸文创园区地下停车场内,开设DC直流快充站;北基旗下的特尔电力TAIL,也与超商业者合作,布设100kW快充站点。

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旭电驰一设站就从360kW的快充服务切入市场,新开设试营运中的台南裕农站,更引进全台最高的720kW充电设备。

旭电驰主管指出,能够提供最高720kW功率的关键要素除设备外,还需要有相对应电力设施的搭配,由于台电的供电方案,低压的供电上限为499kW,已不敷两组360kW设备所使用,因此在台南裕农站的建置以高压供电,营运初期先以720kW功率提供服务,并为未来预留可升级至更高功率。

旭电驰主管估计,台湾十年后电动车的总量将突破百万辆大关,届时市场对于快充站的需求将达到600座、充电枪5,000支,每年在充电服务的需求商机达到160亿元,成为充电服务市场的新星。充电业者表示,随电池科技进步,新款电动车都已支援快速充电,标榜快充10分钟可增加约100公里的行驶里程。快充服务普及,对于解决电动车主痛点-等待充电时间过长、充电车位难觅等问题,将有很大的帮助。

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