今日深度精选｜滴滴禁闭百日：司机、用户与暗战；限电下，新能源车还香不香

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今日聚焦

7月2日监管部门开始对滴滴进行审查，暂停新用户注册、下架APP等接踵而至。巨头被冰封，释放出巨大市场份额，虎视眈眈的竞争者们皆想分得一杯羹。被禁闭的100天里，滴滴被蚕食，只能在有限范围内应对群狼。

“网约车在打二战，现在各方都想闪击滴滴”，一位互联网分析师向光子星球分析称，国内网约车格局本质上是由资本催熟，模式上无非是平台型（滴滴）、聚合型（高德）为主，业务上主要为专车（曹操）、合伙（万顺叫车）几种模式。

网约车早已步入存量，由于新增用户有限，竞争者大多依靠分食竞对市场份额而做大，尤其是当行业巨头摔倒时，必定引来哄抢。上述分析师将这种竞争格局称为“二次竞争”，如果摔得够惨、爬起来越难，那么将大概率重构竞争格局。

近年来，电竞游戏市场蓬勃发展，游戏陪玩行业应运而生，并迅速崛起。然而今年9月初，游戏陪玩遭遇行业监管的重拳出击，欢聚集团旗下Hello语音、虎牙旗下小鹿陪玩、比心陪练（比心APP）、咪呀、可可西里、一派陪玩、比伴陪玩等7款APP被无限期下架。此外，经过约谈，比心陪练发布声明称，将永久性关闭涉及“陪玩”的功能。

究其原因，归结于游戏陪玩平台的发展逐渐“畸形”，原本单纯的电竞游戏陪练逐渐朝着诸如哄睡、陪聊甚至裸聊、诈骗、桃色交易等灰色地带发展。不过有业内人士表示，此轮监管留有整改空间，相关平台方按照要求整改完成并验收合格后，仍可继续上架。

汽车芯片的短缺危机持续考验着整车企业。

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据悉，为了保产保供，很多车企的董事长均亲自带队进行芯片采购，更有车企不惜加价上百倍进行采购。

日前，有媒体报道称，理想汽车从黑市收购了数千片电子驻车(EPB)芯片，该芯片的正常价格约为6元/片，而理想汽车的收购价格高达5000元/片，超出正常价格800多倍。

对此，理想汽车相关人士回应证券时报记者称，该信息不属实。

尽管理想汽车对上述不实信息进行澄清，但也侧面暴露了一个事实：即芯片短缺的危机，已深度影响到了车企的生产和供货，而这也是当前整个行业面临的共同难题。

“限电潮”下，新能源汽车也不可避免地受到了影响。

近日，有疑似充电桩运营商晒出了一份“2021广州地区有序用电通知书”，通知显示，根据《2021年广州地区有序用电方案》，每周一至周五，早8点到晚11点为错峰时段，用户要在此时段进行轮休用电。这意味着，广州至少有一部分充电桩只能在特定时段供用户充电。

这并不是个别现象。实际上，9月以来，全国各地多个城市和地区陆续实施“限电”，其中不乏将限电延伸至居民用电领域的。尽管目前关于新能源汽车充电受限的反馈并不多，不过与此前相比，显然，新能源充电汽车的吸引力有所下降。

历经半年的美团反垄断一案终于靴子落地。上周五，国家市场监管总局依法作出行政处罚决定，责令美团停止违法行为，并处以其2020年境内销售收入3%的罚款，计34.42亿元。

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